Вътрешната напречна щанга на кормилната стойка е критичен компонент в кормилната система на автомобила, като основно служи за свързване на напречната щанга към кормилното накрайник, като по този начин улеснява предаването на кормилната сила и регулирането на ъглите на завиване.
По време на маневра на кормилното управление изходната сила, генерирана от кормилната рейка, се предава към кормилния колян чрез сферичната шпилка. Шарнирната структура на сферичния-и-гнездо позволява на напречната щанга да се движи в три измерения, като по този начин се адаптира към вертикалното движение на колелата и промените в ъгъла на завиване.
Вътрешността е пълна с-температурна смазка (като литиева-грес), за да се сведе до минимум триенето и да се гарантира както работна гъвкавост, така и дългосрочна-трайност (обикновено в рамките на работен температурен диапазон от -40 градуса до 120 градуса).
