Вътрешният край на кормилната щанга и външният край на кормилната щанга не са еднакви; те се различават ясно по отношение на тяхната структура, местоположение и функция.
Разлика в точките на свързване:
Вътрешният сферичен шарнир (известен също като край на кормилната щанга) се свързва с кормилната рейка; той отговаря за предаването на команди за управление от волана-през кормилното устройство-навън.
Външната сферична шарнирна става (известна също като накрайник на напречната щанга) се свързва с кормилния накрайник (обикновено наричан "шпиндел"); той е отговорен за предаването на силата на управление към колелата.
Разлики в работната среда:
Външната сферична става е изложена на външната страна на шасито, което я прави по-податлива на корозия от външни елементи като кал, вода и чакъл, което води до по-бързо износване;
Вътрешната сферична става обикновено се намира във вътрешността на превозното средство или в защитена зона, което му осигурява относително по-дълъг експлоатационен живот.
Въпреки че тези компоненти работят независимо, препоръчително е да ги смените по двойки; тъй като те обикновено се износват едновременно, смяната само на едната страна може да доведе до неравномерно напрежение върху кормилната система, като по този начин компрометира безопасността при работа.
