Дизайнът включва корпус на сферичния шарнир, който обхваща шпилката на кормилното управление, като използва ограничителен механизъм за установяване на аксиално ограничение между сферичния шарнир и неговия корпус. Състои се от три основни компонентни слоя:
Сглобка на сферичния щифт: Състои се от сферичен щифт с високо-въглеродна стомана и легирана опора, проектирани да издържат на срязващите сили, генерирани от кормилната система.
Уплътнителна система: използва двуслоен-гумен прахоуловител за предотвратяване на навлизането на песъчинки и отломки; избрани модели включват и смазване със силиконова грес.
Механизъм за свързване: Установява механична връзка с модула на кормилната напречна щанга чрез резбован прът.
